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轮胎硫化机的技术进展
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桂林橡胶机械厂是我国专业制造轮胎硫化机的主要工厂之一，具有30年的设计制造经验，产品行销国内外。该厂于2002年4月14日至15日在桂林召开了轮胎硫化机研讨会，介绍了桂林橡胶机械厂近些年来硫化机新技术、新产品开发成果，让人耳目一新。
据介绍，国外主要轮胎企业有3／4的轿车胎、轻卡胎和1／4的载重胎已经采用氮气硫化，马来西亚的斜交胎则全部采用氮气硫化。采用氮气硫化的主要优点是节能和延长胶囊寿命。轮胎在硫化过程中要消耗大量热能和电能，因此开发和推广节能硫化工艺具有重要意义。
氮气的物理特性是具有很小的热容和分子量，因此氮气充人轮胎胶囊内腔时，不会吸热而降低温度。氮气硫化的工艺特点是，先通高温高压蒸汽，若干分钟后切换通人氮气，利用充氮硫化"保压变温"工艺硫化至结束，因为先期通入几分钟蒸汽的热量足够保持硫化一条轮胎，理论上只要在完成硫化之前温度不要降到150℃以下即可。采用氮气硫化时，首先通人的是高温高压蒸汽，在胶囊内腔必然会产生冷凝水并积存在下胎侧，从而会造成上下胎侧的温差。如何消除上下胎侧的硫化温差，必须合理布置硫化介质喷射的位置、改进密封和热工管路系统。经过改进的适用于氮气硫化的硫化机得到了国内外用户的肯定。
硫化用氮气的纯度要求达到99．99％，最好达到99．999％，并建议企业自配制氮系统，以降低使用成本。氮气纯度不够，将影响胶囊使用寿命。
在开发氮气硫化的同时，桂林橡胶机械厂将氮气硫化的"保压变温"硫化原理应用于传统循环过热水硫化工艺的改造，即用高温高压蒸汽加过热水的硫化工艺取代常规的循环过热水硫化工艺。硫化时，先通人高温高压蒸汽，若干分钟后切换通人循环过热水，再过若干分钟后关闭回水阀停止循环，直到利用潜热硫化至结束。采用这种新的加热硫化方法，根据理论计算，其能耗仅是传统硫化工艺方法的1／28。为此，据介绍此项技术已引起国家科委的重视。新的过热水硫化工艺已成功应用于上海载重轮胎厂和山东三角集团山东轮胎有限公司轮胎硫化机热工管路系统的改造，取得了显著成效。
桂林橡胶机械厂除在革新热工管路系统取得成绩外，为适应硫化子午胎的精度要求，在生产各种传统机械式轮胎硫化机的基础上，又开发了液压硫化机、垂直平移式硫化机和垂直升降式硫化机。液压硫化机现有1140、1220、1600和1700四种规格，采用C型或B型中心机构，除1600外，均为热板式加热，机器具有很高的上下模同轴度及其重复精度。1220和1700两种规格的液压硫化机已批量出口到米其林公司设在国外的轮胎企业。垂直平移式硫化机有1050、1145、1310和1525四种规格，由于上横梁在开模时不作翻转运动，可延长模具寿命，机械手的平行度、同轴度和圆度单独可调。垂直升降式硫化机为国家专利产品，有1050、1145、1220和1310四种规格，均为热板式加热。由于机器结构特点，为适当减少机器高度，中心机构采用RIB型，上下热板的平行度、同轴度等精度指标可达到液压硫化机的水平。
轮胎硫化机采用热板加热的结构，具有节约蒸汽，不用吹冷凝水，有利环境卫生等优点。
为了提高轮胎硫化机的控制水平和控制的可靠性，桂林橡胶机械厂采用了PLC、平板电脑、PID模块和温度模块等现代电子技术组成硫化机的自动控制系统，取消了传统控制技术中通常使用的主令控制器和三针记录仪。触摸屏具有硫化工艺参数的设定和显示等功能。硫化机群可进行网络控制。
抓胎机械手和中心机构上环的升降定位可采用直线位移传感器，可惜价格较贵。
桂林橡胶机械厂追踪国内外轮胎硫化机技术发展新动向，取得了可喜成绩，满足了国内外市场需求，得到轮胎硫化机研讨会与会者的一致好评，并有一些企业代表表示将采用桂林橡机厂开发的新技术。 |
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