结构特点
1、传动系统：主电机带动蜗轮减速机将扭矩传至硫化机两边，通过减速箱传至连杆带动横梁作升降运动；
2、中心机构: 分为上下两个部分（即上中心机构与下中心机构）。首先，上中心机构与下中心机构对中，然后通过对中爪调整轮胎与中心机构同心；下中心机构是翻胎硫化机的主要部件，翻新轮胎前在油缸及上中心机构的配合下将胶囊装入胎体，实现轮胎定型；硫化后在油缸及装卸胎机构的配合下将胶囊从胎体内脱离，完成辅助卸胎。
3、硫化室：硫化轮胎采用活络模式或两半模式，蒸汽通过蒸汽管路直接进入活络模或两半模，对旧轮胎胎冠进行硫化；调节模具高度采用电动调模；
4、装卸胎装置：同时具有装胎及卸胎的功能，结构简单，操作方便。

主要性能参数
1	硫化轮胎类别		斜交胎或子午胎
2	硫化轮胎外径		φ950－－φ1420 mm
3	硫化室护罩内径		1850mm
4	模型高度	最大	625 mm
		最小	415mm
5	最大合模力		450 T
6	热板蒸汽压力		0.7Mpa
7	过热水压力		max. 2.8Mpa
8	动力水压力		max. 2.5Mpa
9	使用液压油压力		100 kg/cm2
10	总重		约45吨